شاسي تغيير يافته اين کوپه کلاسيک بر پايه شاسي مي باخ 57 مي باشد و توسط شرکت استولا در ايتاليا ساخته شده است. اين خودرو با 589 سانتيمتر طول, 214.8 سانتيمتر پهنا و 140 سانتيمتر ارتفاع, از مي باخ 57 بزرگتر مي باشد. توجه دقيق به ايروديناميک, براي لين خودرو ضريب کشش قابل توجه 28 / 0 را به ارمغان آورده است.

بنا به درخواست آقاي برند هافمن مدير شرکت فولدا اندازه هاي اين خودرو هم اندازه خودروي SW38 انتخاب شد تا تداعي کننده آن مدل باشد. بعضي از اجزاي داخل اين خودرو مانند داشبورد آن از خودروي مي باخ 57S گرفته شده است تا همراه با اجزاي خودروهاي مسابقه اي مانند صندلي هاي سفت و کمربندهايي با 4 نقطه اتصال تداعي کننده يک خودروي لوکس اسپرت باشد.فضاي پشت صندلي ها نيز براي باک بنزين و حمل بار در نظر گرفته شده است.

براي خلق اين موتور قدرتمند, بر روي موتور تقويت شده 57S AMG کار شد تا اين موتور 12 سيلندر توين توربو که از 3 سوپاپ براي هر سيلندر برخوردار است بتواند 700 اسب بخار قدرت در 5000 دور در دقيقه توليد نمايد. اين در حالي است که اين موتور 752 پوند-فوت نيروي تورک تنها در 2500 دور در دقيقه ايجاد مي نمايد. در اين خودرو از يک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتيک و تايرهاي 23 اينچي جديد فولدا از سري تايرهاي Carat Exelero استفاده شده است.

شتاب صفر تا 100 کيلومتر اين خودروي 2660 کيلويي 4/4 ثانيه است يعني 5/0 ثانيه بهتر از شتاب 57S . بالاترين سرعت اين خودرو که در پيست ناردو ايتاليا توسط راننده آلماني آقاي کلاوس لودويگ بدست آمد, 351 کيلومتر در ساعت است

آری، آری، زندگی زیباست زندگی آتشگهی دیرنده پا برجاست گر بیفروزیش، رقص شعله‌اش در هر کران پیداست ورنه، خاموش است و خاموشی گناه ماست